وقت نیوز- معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی اعلام کرد: تامین و توسعه زیرساخت های استان به ویژه درحوزه راه و شهرسازی ریلی ، جاده ی و هوایی دراولویت برنامه های عمرانی استان قرار دارد.
به گزارش خبرنگار وقت نیوز، مهندس محمد صادق پورمهدی عصرامروز سه شنبه در بازدید از دفترهفته نامه تمدن تبریز در گفت و گو با خبرنگاران این نشریه تصریح کرد : دراین ارتباط از یک سال قبل تکمیل عملیات خط اهن تبریز - میانه و سرعت بخشیدن به این پروژه درسرلوحه کارمدیریت استان قرار گرفت و فرایند آن با جدیت دنبال شد.
وی گفت : مسایل و مشکلات این پروژه به ویژه مشکل اعتبارات آن از سوی شخص آقای استاندار و بنده بارها درسطح ملی و استانی پیگیری شده و درنتیجه این پیگیری و بازدید های مستمربه حمدلله وضعیت پروژه ازحالت تقریبا رکود در سال های گذشته به تلاش بی وقفه درحال حاضر در آمده و پیشرفت های خوبی حاصل شده است .
به گفته معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی تاکنون برای ساخت این خط آهن افزون بر600 میلیارد تومان هزینه شده و درسال جاری هم به رغم محدودیت های مالی ، دولت برای آن بیش از 200 میلیارد تومان تزریق کرد که تاکنون افزون بر 70 درصد آن اختصاص یافته است .
مهندس پورمهدی افزود : این پروژه نخستین خط آهن کشوری است که همه فرایند های آن مطابق با آخرین استانداردهای بین المللی طراحی و اجرا شده و می تواند مسافت 160 کیلومتر را درمدت یک ساعت طی کند.
وی ادامه داد : در طرح توسه این خط آهن طی مسافت 250 کیلومتر درمدت یک ساعت برای آن طراحی و پیش بینی شده است .
معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی با اشاره به اهمیت و نقش این پروژه در رونق اقتصادی و گردشگری استان اظهار کرد : از ده قطعه این طرح تاکنون هفت قطعه آن به پایان رسید و سه قطعه دیگر در دست ساخت است .
وی افزود : با توجه به روند فیزیکی و پیشرفت های خوب پروژه دریک سال اخیر پیش بینی می کنیم همه زیرساخت آن تا سال آینده و تا بستان آباد به پایان برسد و درحداقل زمانی بتوانیم آن را به بهره برداری کامل برسانیم .
طول این خط آهن 200 کیلومتراست و با راه اندازی آن به گفته معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی مدت زمان مسافت تبریز – تهران از طریق قطار ریلی از 13 ساعت به شش ساعت کاهش خواهد یافت .
مهندس پورمهدی عملیاتی کردن ساخت آزاد راه تبریز، مرند و بازرگان را از دیگر اقدامات مهم دریک سال گذشته در بخش توسعه زیرساخت های استان بیان کرد که به گفته وی با پیگیری های شخص آقای استاندار و سایر مدیریت های مرتبط محقق شده و وزیر راه و شهرسازی دربودجه سال 94 برای آن 250 میلیارد تومان پیشنهاد ردیف بودجه کرده است .
وی افزود : این طرح که ازطریق مشهد ، تهران و بازرگان شرق آسیا را به اروپا وصل می کند از زمان دولت آقای هاشمی رفسنجانی مطرح بوده لیکن تا کنون راکد مانده بود.
معاون عمرانی استانداری آذربایجان شرقی اظهار کرد : قرار داد ساخت این آزاد راه به طول 270 کیلومتر و به صورت مشارکتی به تازگی با یک سرمایه گذار ترک منعقد شده و مقرر شده در یک برنامه زمان بندی سه ساله ساخته شود.
به گفته وی برای ساخت این آزاد راه افزون بر سه هزار میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده که 35 درصد آن توسط دولت و بقیه توسط سرمایه گذاری ترک تامین خواهد شد.
پورمهدی اهمیت و نقش این آزاد راه در رونق اقتصادی و ترانزیتی ایران و استان مورد تاکید قرار داد و گفت : اهلیت و توانمندی های سرمایه گذار ترک برای ساخت این ازاد راه از سوی مراجع و نهادهای ایرانی احرار شده است .
معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی درادامه این گفت و گو از سه هزار پروژه نیمه تمام و به ارث مانده از دولت قبل در استان خبر داد و گفت : براساس عرف جاری برای تکمیل این پروژه ها بیش از 30 هزار میلیارد تومان اعتبار و حداقل 30 سال زمان نیاز است .
وی اظهار کرد : ما براساس سیاست های دولت این پروژه های اولویت بندی و با اتکا به منابع محلی و مردم برنامه تکمیل برخی از آن ها ازجمله بزرگراه تبریز – اهر ، تبریز – سهند و تبریز ، مرند و جلفا و شماردیگراز طرح های عمرانی در حوزه سدسازی ، آب ، کشاورزی و ورزش را در دستور کار قرار دادیم و به حمدالله دریک سال گذشته به پیشرفت های خوبی دست یافته ایم .
معاون عمرانی استانداری بااشاره به محدودیت منابع دولت تصریح کرد : ما باید این فرهنگ را دراستان نهادینه کنیم که کارهای عمرانی را با مشارکت خود مردم و بخش های خصوصی انجام دهیم و از حاکمیت بخواهیم که اختیارات مدیران استانی را افزایش دهند.
وی افزود : تجربه یک سال گذشته مدیریت استان نشان داد که حتی با محدودیت های مالی دولت ، اما با اتکا به منابع محلی و مردم می توان کارهای بزرگ را انجام داد و استان را اداره کرد.
وی گفت : با همین رویکرد و با همدلی و هماهنگی مدیران اجرایی دریک سال اخیر بیش ازگذشته پروژه های عمرانی در سطح استان فعال شده و مشکلات زیادی ازجمله مسایل زیست محطیی ،ترافیکی و نیز بسیاری از مشکلات مدیریتی استان حل شده است .
معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی ادامه داد : با توجه به محدودیت منابع دولتی خواسته ما این است که مقام های حاکمیتی اختیارات مدیران استانی را افزایش دهند تا آن ها بتوانند با استفاده ازمنابع مردمی و تبدیل دارایی های محلی به سرمایه استان را اداره و مدیریت کنند.
وی گفت : خطه آذربایجان شرقی سرشار ازمنابع و دارایی است که متاسفانه به دلیل نبود اختیارات محلی همچنان راکد مانده است .
معاون عمرانی استانداری خاطر نشان کرد : باوجود برخی تنگنا ها من آینده کشور و استان را بسیار روشن و امیدوارکننده می ببینم به شرطی که این اختیار را داشته باشیم تا از ظرفیت و پتانسیل های آن به نحو شایسته در راستای توسعه استان استفاده کنیم .
مهندس پورمهدی وجود همدلی میان مدیرانی اجرایی و آرامش خوب دراستان را فرصت مغتنم برای خدمت به مردم و توسعه استان توصیف کرد و گفت : تعامل خوبی با نمایندگان مردم استان درمجلس داریم و با توجه به جایگاه و نقش آن ها به ویژه درسطح ملی انتظار داریم مدیریت ارشد استان را درتامین اعتبارات و فرایند توسعه استان همچون گذشته یاری کنند.
معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی درباره عملکرد مدیران اجرایی استان هم گفت : ارزیابی بنده دراین ارتباط نسبی است برخی مانند آموزش و پرورش و دانشگاه علوم پزشکی کارنامه خوبی دارند و موفق هستند و برخی متوسط اما انتظارمان ازمدیران به وِیژه مدیران منصوب دولت یازدهم بیشتر است .
586