وقت نیوز- تازه ترین تحولات و فرایندهای اجرایی و تکمیلی خط یک مترو تبریز در بازدید معاون عمرانی استانداری آذربایجان شرقی از تونل های این خط مورد بررسی قرار گرفت .
به گزارش خبرنگار وقت نیوز، محمدصادق پورمهدی را در این بازدید که از ایستگاه شهریار تا ایستگاه شهید بهشتی و از تونل های مسیر انجام شد فرماندار و شهردار تبریز ، مدیرعامل و شماری از مدیران سازمان قطار شهری همراهی کردند.
معاون عمرانی استانداری آذربایجان شرقی ضمن قدردانی از تلاش های انجام شده بر سرعت عمل مهندسان و مجریان برای اتمام و بهره برداری هر چه زودتر این خط و قبل از برنامه زمان بندی تاکید کرد.
وی گفت : مدیریت ارشد استان با حساسیت و اولویت تحولات این پروژه را دنبال می کند و همه توان خود را برای تسریع در بهره برداری آن به کار گرفته است.
معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی با اشاره به توان فنی و عزم جدی مجموعه مدیریت استان ابراز امیدواری کرد همزمان با ورود واگن های موردنیاز این خط قبل از زمان بندی راه اندازی شود.
درجریان این بازدید اعلام شد تاکنون بیش از 65 درصد ازکل عملیات اجرایی این خط به طول 17/2 کیلومتر به پایان رسیده و بقیه عملیات با جدیت ادامه دارد.
خط یک مترو تبریز به طول 17/2 از مسیر ایل گلی تا لاله ساخته می شود و به گفته مدیرعامل سازمان قطار شهری تاکنون بیش از 91 درصد از عملیات اجرایی فاز نخست آن از ایل گلی تا ایستگاه شهریار انجام شده و آماده بهره برداری شده است .
مهندس صادق پشمینه آذر افزود : با تامین واگن های موردنیازکه به طور پیوسته از سوی مدیران شهرداری دنبال می شود این خط برای بهره برداری کامل آماده خواهد شد.
وی اظهار کرد : امسال برای ادامه عملیات اجرایی و تکمیلی خط یک و سایر خطوط این پروژه 430 میلیارد تومان اعتبار لحاظ شده که با توجه به برنامه ریزی و ظرفیت های کارگاهی توان جذب و هزینه 600 الی 900 میلیارد تومان را داریم .
وی درباره وضعیت عملیات اجرایی خط دوم مترو تبریز گفت : این خط که ازمنطقه قراملک به سمت میدان شهید فهمید و تا میدان بسیح به طول 20 کیلیومترساخته می شود تاکنون عملیات حفاری پنج ایستگاه ان انحام شده و حفاری سایر ایستگاه هاهم ادامه دارد.
عملیات حفاری که به صورت همزمان دردو مسیر رفت و برگشت خط یک متر تبریز و درعمق بیش از 20 متر زیر زمین انجام می گیرد از جمله مراحل سخت و زمان بر این پروژه است که به گفته معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی با وجود تلاش بی وقفه کارگران ، مهندسان روزانه به طور متوسط مقدار ده متر عملیات حفاری درآن ها انجام می شود.
از 17/2 کیلومتر خط یک هشت کیلومتر آن سامل تونل های عمیق است که در عمق 9 الی 27 متری زمین حفاری می شود.
586