به گزارش وقت نیوز ،‌ خط یک مترو تبریز تا میدان ساعت در روزهای پایانی شهریور ماه گذشته یک روز بعداز افتتاح نمایشی آن به دلیل نواقص زیاد تاکنون به بهره برداری نرسیده و این تاخیر نسبتا طولانی و خلف وعده مسوولان با واکنش  مردم رو به رو شده و بدبینی و نارضایتی آنان را در پی داشته است .

بسیاری از مردم و کنشگران حوزه های اجتماعی خلف وعده مسوولان در باره برنامه های اجرایی و زمان بهره برداری قطار شهری تبریز را مغایر منش و رفتارهای دولت تدبیر و امید ارزیابی می کنند که همواره بر راستی و صداقت با مردم تاکید کرده و مدیران محلی را از دادن وعده های توخالی و رفتارهای عوام فریبانه به سبک دولت گذشته پرهیز داشته است .

اگر چه ورود واگن های جدید در نوع خود خبر خوب و اقدامی در راستای تکمیل پروسه طولانی پروژه مترو تبریز به شمار می آید ، اما این گام به تنهایی کافی نیست و مردم خواستار اقدامات عملی و تسریع در راه اندازی خطوط مترو هستند.

مردم و جامعه به  اندازه کاقی در هشت سال دولت احمدی نژاد وعده و فریب را با گوشت و پوست و استخوان خود لمس کرده و و دراین دولت که " شفافیت و رو راستی با مردم شعار محوری آن است " انتظار عوام فریبی از کارگزاران را ندارند.

شهردار تبریز و مسوولان ذی ربط  در سال های گذشته و مشخصا در این سه سال در هر مناسبت مربوط به فرایندهای اجرایی مترو تبریز به درستی از اهمیت و اولویت این پروژه راهبردی سخن گفته و همزمان وعده بهره برداری آن در آینده نزدیک را دادند ، سخن و قولی که در موعد زمانی خود عملی نشده و آثار بدی را درجامعه داشته است .

صادق نجفی این بار هم در آیین ورود 20 دستگاه واگن جدید حرف های گذشته را تکرار کرده و از مسافرگیر مترو در مرکز شهر و به زودی خبر داده است ، که ان شاء الله این به زودی این بار  رنگ عملی به خود گیرد و مردم و افکار عمومی که بی صبرانه منتظر هتسند در میدان ساعت سوار مترو شوند.

البته نا گفته نماند که در دولت تدبیر و امید و در این سه سال و اندی به راستی بر تکمیل عملیات مترو تبریز اهتمام شده و مدیران استانی و شهرداری تبریز هر آن چه در توان داشتند برای تسریع در راه اندازی خطوط آن انجام دادند اگر گفته شود که بیش از 80 درصد از مجموعه کارهای این پروژه مهم در دولت تدبیر و امید انجام شده سخن به گزاف بیان نشده است ،  به گونه ی که براساس آمارهای مستند محلی در این مدت به اندازه تمام سال های گذشته در دولت قبل برای این پروژه اعتبار ترزیق شده که فرایندهای اجرایی را سرعت بخشیده است .

مترو تبریز از جمله پروزه های قدیمی تبریز است که متاسفانه سرنوشت آن در دولت گذشته به شدت تحت چالش ناشی از ضعف و بی تدبیر مدیران وقت قرار گرفته و با وجود درآمدهای سرشار از نفت عملیات آن به تاخیر افتاده است .

کاهش مصرف سوخت و صرفه جوئی در منابع انرژی ، کاهش آلودگی زیست محیطی صرفه جویی در هزینه درمان و نظافت ناشی از هرگونه آلودگی و کاهش آمار تصادفات خودروئی شهری و جاده ای حومه از مزایای توسعه قطار شهری است.

گزارش شده با راه اندازی خط یک مترو تبریز روزانه بیش از 50 هزار نفر از خدمات آن استفاده خواهند کرد.

586