به گزارش وقت نیوز  مهندس ایرج شهین باهر با اشاره به بحث فاینانس خط دوم مترو تبریز اظهار داشت :  اینکه  امروز هزینه زیادی برای مسائل زیربنایی شهر انجام می شود به این دلیل است که مردم هر چه زودتر از مزایای مترو برخوردار شوند.

وی افزود : مردم انتظار دارند مترو تبریز هر چه زودتر راه اندازی تا مشکلات زیست محیطی و ترافیک شهر حل شود.

شهین باهر گفت: تمامی کلانشهرها برای اجرای طرح های بزرگ خود از جمله مترو از فاینانس استفاده می کنند و مردم از ما می پرسند چرا مترو مشهد راه اندازی شده اما حتی خط یک مترو تبریز هنوز تکمیل نیست .

وی پاسخ داد : چون آن ها از فاینانس استفاده کردند و همه دغدغه ما هم همین است که با این روش مترو را کامل کنیم .

شهردار تبریزگفت : با توجه به اینکه نیمی از فایناس را دولت تضمین کرده و اگر ما تعلل کنیم دولتبه راحتی از این موضوع عبور خواهد کرد لذا شایسته است در این ارتباط تسریع شود.

وی یاد آور شد : ای کاش در شورای دور و سوم برای خط دو و خط یک با دلار هزار تومانی فاینانس اخذ می شد و با آن پول خط یک و دو ساخته می شد و امروز ما بدهی آن را می دادیم در عوض دو خط ما کار می کرد چون هیج تضمینی نیست که اگر امروز ما از فاینانس استفاده نکنیم بتوانیم با برآوردهای امروز خط دوم متر را به سرانجام برسانیم.

شهردار تبریز گفته است : امروز احرا و ساخت هر کیلومتر مترو 220 میلیارد تومان هزینه در بر می دارد که در سه سال آینده به طور قطع این مبلغ افزایش خواهد یافت .

586