به گزارش وقت نیوز ، بازدید های دوره ی وی از این پروژه در پی مصوبه شورای پیشگیری از وقوع جرم استان که ضرورت تسریع درساخت و اتمام تقاطع تبادل محور یاد شده به منظور تامین رفاه ساکنان روستای خور خور و ساکنان اطراف را مورد تاکید قرار داده است صورت می گیرد و دستگاه قضایی با هدف کاهش آسیب های ناشی از تصادفات جاده ی با حساسیت تکمیل و بهره برداری این محور را در دستور کار و پیگیری مجدانه قرار داده است.

معاون قضایی و معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری آذربایجان شرقی پس ازبازدید میدانی ازاین پروژه در نشست کارگاهی با حضور مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ی، مشاوران و مجریان پروژه در جریان تازه ترین تحولات و میزان پیشرفت آن قرار گرفت .

وی  با ابراز رضایت از پیشرفت کار و اقدامات صورت گرفته در مقایسه با بازدید قبلی از تلاش مدیران و عوامل اجرایی قدردانی کرد.

علیلو  تصریح کرد : دستگاه قضایی با حساسیت تحولات و پیشرفت این پروژه را دنبال می کند و حتی اگر یک روز هم بتوانیم زمان بهره برداری را جلو بیندازیم به همان اندازه از آمار مرگ و میر تصادفات جاده در این محور کاسته ایم و حصول این موفقیت برای همه ما ارزشمند خواهد بود.

وی در واکنش به گزارش مسوولان پروژه ابراز امیدواری کرد در بازه زمانی ده روز آینده این محور زیر بار ترافیک برود.

معاون قضایی و معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری  آذربایجان شرقی خبر داد : با بهره برداری کامل از از باند دوم این قطعه شاهد کاهش تصادفات رانندگی در این آزاد راه خواهیم بود.

درگزارش کارگاهی مسوولان محلی اعلام شد : علاوه بر ساخت و تکمیل رمپ ها بیش از هفت کیلومتر از محور مذکور طی کمتر از یک ماه گذشته تکمیل شده است.

اروجعلی علیزاده مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ی آذربایجان شرقی هم مراحل ساخت و تکمیل تقاطع خور خور نهایی شده و پیش بینی می شود با نصب علایم و تابلوهای ایمنی و نیز خط کشی آن طی ده روز آینده به طور کامل به بهره برداری برسد.

این قطعه به طول 31 کیلومتر از روستای سرای تا سه راهی خاصبان در چهار باند (دو باند رفت و دو باند برگشت )ساخته می شود و هم اکنون یکی از باندهای آن  زیر بار ترافیک  قرار دارد و مقرر شد تا ده روز آینده باند دوم هم زیر بار ترافیک برود.

حد فاصل این مسیر به دلیل اتصال راه های ارتباطی روستاهای اطراف از جمله روستای خور خور و مسیر گوگان یکی از پر تردد ترین مسیرهای این آزاد راه می باشد
براساس گزارش های محلی بیشترین حوادث رانندگی این آزاد راه در این محور  روی می دهد .

آزاد راه تبریز ارومیه به طول 131 کیلومتر در چهار قطعه و به صورت چهار بانده به شرح زیر ساخته می شود .

قطعه اول به طول 25/5 کیلومتر از ارومیه تا ساحل غربی دریاچه ارومیه ( کوه زنبل ) ، قطعه دوم از ساحل غربی تا روستای سرای و شامل پل میانگذار دریاچه ارومیه و قطعه سوم به طول 29 کیلومتر از ساحل شرقی دریاچه تا سه راهی جریزه اسلامی است .

به جز قطعه سوم که عملیات آن همراه باحفر تونل های آن در دست اجراست  قطعات یک و دو به صورت کامل و قطعه چهارم به شرح فوق زیر بار ترافیک قرار دارند.

این آزاد راه به دلیل موقعیت جفرافیایی و راهبردی به ویژه در ایام تعطیلات و تابستان یکی از پر تردد ترین محورهای مواصلاتی استان های آذربایجان شرقی و غربی است .

586