به گزارش وقت نیوز ،با این هشت کیلومتر در مجموع 70 کیلومتر از کل 91 کیلومتر این بزرگراه هم اکنون در زیر بار ترافیک قرار دارد و گفته می شود ده کیلومتر دیگر آن تا یک ماه آینده و بقیه آن در سال آینده مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.

عملیات ساخت این بزرگراه از 1387 آغاز شده اما براساس اسناد و مدارک محلی بیش از 80 در صد از عملیات آن در دوره اخیر و پس از روی کار آمدن دولت روحانی انجام شده است .

با این حال تاخیر های طولانی در ساخت و بهره برداری این بزرگراه به ویژه در سال های اخیر موجب نارضایتی و انتقادهای ساکنان محلی شده است.
بزرگراه تبریز - اهر به دلیل موقعیت جغرافیایی و اجتماعی از اهمیت راهبردی برخوردار است به گونه که این راه علاوه بر ارتباط برون مرزی با جمهوری آذربایجان ، آمد و شد ساکنان و فعالان اقتصادی و صنعتی بیش از 16 شهر شمال شرق استان آذربایجان شرقی را پوشش می دهد.

اتمام و تسریع دربهره برداری این بزرگراه درسال های اخیر به دلیل بار ترافیکی سنگین و عدم کشش محور قدیمی اهر - تبریز به یکی از مطالبات عمومی مردم منطقه ارسباران تبدیل شده است .

با توجه به افزایش خودروهای سواری در سال های اخیر و توسعه مناطق ارسباران در آذربایجان شرقی تنها جاده ی قدیمی اهر - تبریز کشش بار ترافیکی همه خودروهای عبوری را ندارد و این جاده علاوه بر ترافیک های سنگین  روزانه به ویژه در ایام تعطیلات شاهد حوادث ناگوار و مرگبار رانندگی است که بسیاری از جوانان و مردم بی گناه در آن جان می بازند و بسیاری از خانواده ها داغدار می شوند.

همزمان با افزایش آمارهای مرگ و میر در این جاده میران حساسیت های محلی نسبت به اتمام و تسریع در زمان بهره برداری بزرگراه اهر - تبریز بیشتر شده به گونه ی که ساکنان محلی در مواجهه با مسوولان استانی و ملی تکمیل این پروژه را به عنوان مطالبه عمومی مورد تاکید قرار می دهند .
586