به گزارش وقت نیوز ، محمد اشرف نیا روز چهارشنبه با اشاره به اینکه طبق قوانین و مقررات سهم دولت و شهرداری برای این پروژه عظیم ملی 50 - 50 است، اظهار کرد: دولت نهم و دهم حتی بیشتر از سهم خود به قطار شهری تبریز اعتبار تخصیص داده و پرداخت کرده است.وی اضافه کرد: بر همین اساس امروز شاهدیم با کمک های دولت این پروژه با اینکه پس از قطار شهری اصفهان و شیراز شروع شده بود، اکنون از پیشرفت خوب فیزیکی برخوردار است.اشرف نیا با رد اظهارات برخی از مسوولان مبنی بر پرداخت نشدن سهم دولت به قطار شهری تبریز، یادآوری کرد: برای این پروژه که جزو طرح های مهر ماندگار آذربایجان شرقی محسوب شده است، طی سال گذشته معادل یکهزار و 300 میلیارد ریال از محل سهم اعتبارات دولتی جذب شده است.وی ادامه داد: از این اعتبار 700 میلیارد ریال برای اجرای پروژه و 600 میلیارد ریال نیز برای خرید واگن های مورد نیاز هزینه شده است.اشرف نیا گفت: برخلاف ادعا و اظهارنظرهای غیرواقعی برخی از افراد، دولت نهم و دهم تاکنون سه هزار میلیارد ریال بیشتر از سهم شهرداری برای قطار شهری تبریز پرداخت کرده است که بدین ترتیب اگر شهرداری معادل این رقم اعتبار تخصیص دهد شاهد سهم 50 درصدی دولت و شهرداری خواهیم بود.معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی از خرید واگن های قطار شهری تبریز خبر داد و گفت: واگن ها در مرحله حمل به تبریز بوده و فاز نخست این طرح ظرف چند ماه آینده به بهره برداری می رسد.اشرف نیا اضافه کرد: یازده کیلومتر از خط اول این پروژه جزو طرح های ماندگار قرار گرفته بود که متاسفانه قسمتی از آن به خاطر موضوع تملک ناقص مانده و در زمان حاضر از ایستگاه ائل گلی تا دانشگاه تبریز آماده راه اندازی است که تلاش می کنیم با ورود واگن ها این امر به زودی محقق شود.مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و عملیات اجرایی آن در پنج مسیر به طول 80 کیلومتر از سال 1384 شروع شده است.شبکه خطوط مترو تبریز شامل پنج خط مصوب بوده که چهار خط آن درون شهری و یک خط آن خارج از حومه است.
586
انتهای پیام/