وقت نیوز- با رونمایی ازپنج دستگاه واگن قطار شهری تبریز زمینه برای بهره برداری از فاز نخست خط یک مترو تبریز فراهم شد.
به گزارش خبرنگار وقت نیوز ، مراسم رونمایی از واگن ها خط نخست مترو تبریز پیش از ظهر امروز چهارشنبه با حضور آیت الله مجتهد شبستری نماینده ولی فقیه و امام جمعه تبریز ، سعید شبستری معاون سیاسی و امنیتی استانداری آذربایجان شرقی ، دکتر رحیم شهرتی فر فرماندار، شهردار و اعضا شواری شهر تبریز و مسوولان شهری در ایستگاه ایل گلی مترو تبریز برگزار شد.
در این آیین ضمن قدردانی از همه عوامل ساخت مترو تبریز از طرح تا اجرا و نیز قدردانی ویزه از دولت تدبیر و امید و مدیریت گذشته و فعلی استان وسایرکارکنان و مهندسان اجرای این پروزه اعلام گردید شش کیلومتر فازنخست مترو تبریز از ایستگاه ایل گلی تا ایستگاه شهریار طی یک الی دو ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید.
مشکل واگن های مترو همواره و در سال های اخیر یکی از عوامل تاخیر دراجرا و بهره برداری این پروزه مهم بوده که تا اسفند ماه گذشته تلاش های گاه و بی گاه مدیران محلی ناکام مانده و موفق به تامین ارزمورد نیازبرای ترخیص واگن ها نیم شدند.
ناوگان پیش بینی شده برای خط یک قطار شهری تبریز با آرایش پنج واگن، شامل سه واگن موتوردار و دو واگن تریل، با طول کلی حدود 100 متر خواهد بود. ظرفیت حمل مسافر در هر واگن، شامل 214 مسافر است که از این تعداد 172مسافر ایستاده و 42 مسافر نشسته است. همچنین ظرفیت حمل قطار 1070 نفر به ازای پنج نفر در هر متر مربع است. هر واگن مجهز به هشت درب بوده و سکوهای سوار و پیاده شدن مسافران نیز هم طول با قطار ساخته شده است.واگن های وارد شده با حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت و متوسط سرعت 32 کیلومتر در ساعت، مسافران مسیر فاز یک را از ایستگاه ائل گلی جابجا می کنند.فاز نخست قطار شهری تبریز بعد از مونتاژ و تست سرد و گرم واگن های وارد شده، به بهره برداری خواهد رسید.
این پروزه به دلیل اهمیت و نقش بی بدیل آن در کاهش بار ترافیک و آلودگی هوا و سایر مزیت های فراوان اجتماعی و اقتصادی از همان فردای استقرار استاندار جدید آذربایجان شرقی در دولت تدبیر و امید به اولویت در دستور کار قرار گرفت و موضوع ترخیص و برنامه حمل واگن ها به طور جدی پیگیری شد.
رایزنی و پیگیری های شخص دکتراسماعیل جبارزاده استاندار آذربایجان شرقی از سو و ، معاون عمرانی به همراه شهردار تبریز و مدیران سازمان قطار شهری از دیگر سو سارنجام در 26 اسفند ماه 92 نتیجه داد و هیات دولت در مصوبه ی ارز موردنیاز واگن های دپو شده درگمرگ بندرعباس را تامین و برنامه ترخیص و حمل آن ها به تبریز آغاز شد.
خط یک قطار شهری، به طول 17.2 کیلومتر، درسه فاز طراحی شده و شامل 18 ایستگاه و دو پایانه ابتدایی و انتهایی است.
هر یک از فازهای سه گانه خط اول قطار شهری ، در قالب شش ایستگاه مطالعه و اجرا شده و فاصله ایستگاه ها از یکدیگر طبق استاندارهای جهانی، 900 متر است،
ایستگاه های ائل گلی، سهند، امام رضا (ع)، خیام، 29 بهمن و استاد شهریار، شش ایستگاه مربوط به فاز نخست خط اول را تشکیل می دهند.
سایر فازهای قطار شهری، با عبور از خیابان اما خمینی (ره) ادامه داشته و از طریق چهارراه محققی به قونقا و از این محل، به خیام و در نهایت به شهرک نور ختم می شود.
از مجموع 17.2 کیلومتر خط یک قطار شهری، حدود 8کیلومتر از مسیر به صورت تونل عمیق طراحی شده حفاری آن در عمق حدود 10 الی 27 متری زمین، با دستگاه حفار TBM در دستور کار قرار گرفته شده است.
کاهش مصرف سوخت و صرفه جوئی در منابع انرژی ، کاهش آلودگی زیست محیطی صرفه جویی در هزینه درمان و نظافت ناشی از هرگونه آلودگی و کاهش آمار تصادفات خودروئی شهری و جاده ای حومه از مزایای توسعه قطار شهری است
586
ا