به گزارش وقت نیوز ،‌ خیرالله خادمی روز پنج شنبه در حاشیه  بازدید از این پروژه افزود : تا پایان سال ۹۹ نیز مسیر بستان آباد تا خاوران در تبریز به طول 12 کیلومتر آماده بهره برداری شده و با افتتاح این خط ، زمان تردد از تبریز تا تهران پنج  ساعت کاهش خواهدیافت.

وی این طرح را جزو طرح های بزرگ و سنگین ریلی کشور عنوان کرد و افزود: در این مسیر تنها 12 کیلومتر تونل و پل وجود دارد و 36 میلیون متر مکعب عملیات خاکی انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: برای این طرح یک هزار و 850 میلیارد تومان هزینه شده است.
راه‌آهن دو خطه میانه - بستان آباد- تبریز از ایستگاه فعلی میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران - تبریز شروع و با گذر از شهرهای ترکمنچای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه کنونی تبریز متصل می‌ شود.

پروژه خط آهن میانه - تبریز به رغم گذشت 20 سال از آغاز عملیات آن هنوز به پایان نرسیده است این درحالی است که بسیاری از پروژه های ریلی کشور از جمله خط آهن  تهران - اصفهان و قزوین - رشت که سال های بعد ازخط آهن تبریز - میانه شروع شده بودند به بهره برداری رسیده اند.
این طرح از سال 79 آغاز شده است.
خط آهن تبریز ـ میانه ادامه راه‌آهن تهران ـ میانه است که در صورت تکمیل، فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت 114 کیلومتر و از لحاظ زمانی 5 ساعت کاهش می‌دهد.
این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگن‌های باری 120کیلومتر و برای واگن‌های مسافربری 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود.

586