به گزارش وقت نیوز ،‌ دامنه مشکلات و ابهامات ناشی از اخذ عوارض های سنگین و بی رویه در این مسیر که هنوز به طور کامل به بهره برداری نرسیده آن چنان گسترده شده که صدای هر دو استاندار آذربایجان شرقی و غربی را در آورده و آن ها ضمن تاکید بر توقف اخذ عوارض ، خواستار ورود و پاسخگویی وزیر راه و شهرسازی شدند.

بسیاری از ناظران اقنصادی و ساکنان محلی که به صورت روزانه در این مسیر  تردد می کنند دریافت عوارض گزاف و مکرر  را برای همه مسیری که کمتر از دو ساعت به طول می کشد ،  غیر منطقی و نادرست می دانند.

فارغ از نقس عوارض که به گفته استانداران و به حق نباید اخذ شود دردناک تز از آن بی کیفیتی، پایین بودن خدمات و عدم پاسخگویی مسوولان ایستگاه اخذ عوارض تبریز - ارومیه بعلاوه رفتارها و برخوردهای نامناسب و دون شان سازمانی برخی از متصدیان آن با مردم و رانندگان است .

مسوولان و متصدیان این ایستگاه در غیاب سازمان ها و نهادهای بازرسی و نظارتی حاشیه ی امنی را برای خود ایجاد کرده و به هیج کس پاسخگو نیستند.

گزارش های متعددی از موارد اجحاف و رفتارهای نامناسب متصدیان این ایستگاه دریافت شده که ضرورت رسیدگی و توجه به آن را دو چندان می کند.

اورجعلی علیزاده مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ی آذربایجان شرقی  تایید کرده است که روزانه شکایات و اعتراض های متعددی از سوی رانندگان و مردم از نحوه خدمات دهی ایستگاه اخذ عوارض ارومیه - تبریز دریافت می کند و سامانه گویای 141 این اداره مملو از گلایه و شکایات مردم از عملکرد این ایستگاه است .

او گفته است :‌ فقدان نمایندگی و مسوول مشخص ناظر برفعالیت و مدیریت ایستگاه اخذ عوارض تبریز - ارومیه بر دامنه مشکلات و ابهامات در این مسیر افزوده است .

علیزاده افزود: این اداره در برابر انبوه گزارش های مردمی،شکایات رانندگان و ساکنان محلی از اجحاف و برخوردهای احیانا ناشایست برخی متصدیان اخذ عوارض در مسیر ارومیه - تبریز عاجز مانده درحالی ما هیج گونه مسوولیتی در ارتباط با مشکلات و شکل فعالیت و رفتار سازمانی مسوولان و متصدیان آن نداریم .

درحالی که در همه دستگاه ها اجرایی و خدماتی رویکردها و تاکید بر تکریم ارباب رجوع و جلب رضایتمندی مردم است ، اما در ایستگاه اخذ عوارض تبریز - ارومیه هیج  خبری از این رویکرد نیست و رفتار و برخوردها به شدت شکننده و موجب نارضایتی مردم و گردشگران عبوری و ساکنان محلی شده است .

با توجه به تمرکز مدیریتی آزاد راه ها ، ایستگاه اخذ عوارض تبریز- ارومیه فاقد هر گونه نمایندگی و نظام مدیریتی و نظارتی در استان های آذربایجان شرقی و غربی است و از این رو بسیاری ازمشکلات و ناهنجاری های آن بدور ازچشم و نظارت تهران عموما بدون رسیدگی و بی اثر می ماند.

مردم و رانندگان در مواجه با بروز مشکل و احجاف در این ایستگاه نمی دانند به کدام مرچع و نهاد باید مراجعه کنند چون مسوول ایستگاه اخذ عوارض تبریز- ارومیه در همه حال فراافکنی و از خود سلب مسوولیت می کند و شاکی را به تهران ارجاع می دهد.

علاوه بر تعرفه های جاری که به شدت محل مناقشه و مورد اعتراض عمومی است به تازگی مبلغی تحت عنوان "جریمه دیر کرد "برای تلفن همراه رانندگان و ساکنان محلی  پیامک می شود که محل و جایگاه قانونی و علت آن کاملا مبهم و غیر شفاف است!

متن این جریمه و پیامک که درست به فاصله و دقایقی بعد از پرداخت عوارض قانونی از سوی راننده خودرو به تلفن همراه وی پیامک می شود به این شرح است :

"عوارض آزاد راه تبریز - ارومیه  پلاک خود .........  تاریخ  .......  مبلغ 65000 ریال  پرداخت پیش از اعمال جریمه دیرک کرد. "

پیامی به غایت گنگ، مبهم و بخوانید کلاهبرداری به شیوه جدید الکترونیکی بدون آدرس اما به نام آزاد راه های کشور !!

توضیح اینکه درحال حاضر در مسیر آزاد راه تبریز - ارومیه فقط یک باب ایستگاه اخذ عوارض آن هم در ابتدای ورودی پل شهید کلانتری دریاچه ارومیه فعال است و ایستگاه دیگری در این مسیر به صورت رسمی مستقر نشده است.

یکی از مسوولان محلی که به اقتضای مسوولیت اداری و سازمانی از این آزاد راه تردد می کند تعریف کرده است که به تناوب شاهد برخوردهای نامناسب و بروز مشکلات میان متصدیان و رانندگان عبوری از این ایستگاه بوده است.

او می گوید : در یک مورد هنگامی که به سبب رعایت پروتکل های بهداشتی با توجه به شدت کرونا از متصدی  اخذ عوارض درخواست پوز برای پرداخت عوارض را کرده با واکنش و عصبانیت و ناسزاگویی متصدی رو به رو شده و مشاجره وی مشکلاتی را به وجود آورده اما به دلیل عدم پاسخگویی ره به جایی نبرده است.

نوروز قاسمی : مدیر مسوول

586