به گزارش وقت نیوز، میر تاج الدینی که امروز یکشنبه به همراه تعدادی از مسوولان ملی و محلی از مراحل نهایی ایستگاه خاوران بازدید کرده است ، افزود : گام بعدی برای رسیدن این مسیر به ایستگاه مرکزی تبریز نیاز به فاینانس و اعتبار دارد که تلاش می شود اعتبار مورد نیاز در سفر رییس جمهور اختصاص یابد.

وی یادآوری کرد : تا بهره برداری کامل این مسیر، باید برخی الزامات ایستگاه ایجاد شود و هدف بازدید امروز برای مشخص شدن این الزامات بود.

این اظهارات حجت الاسلام محمدرضا میر تاج الدینی درحالی رسانه ی شد ، که پیش از دو تن از نمایندگان دیگر این شهر ضرورت اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه اصلی را مورد تاکید قرار داده و افتتاح این خط ریلی تا ایستگاه خاوران را ناقص توصیف می کنند، ضمن اینکه اراده و مطالبه ساکنان محلی هم تکمیل این خط تا ایستگاه راه آهن است.

میر تاج الدینی خبر داد که زیرساخت‌های لازم برای بهره‌برداری از مسیر ریلی تهران - میانه - تبریز تا ایستگاه خاوران فراهم است  و تلاش می شود این مسیر ریلی در سفر رییس جمهور به بهره برداری برسد.

وی بیان کرد : این پروژه برای بهره بردای دارای برخی نواقصات مانند پارکینگ ،‌مخازن سوخت ‌،سالن تعمیرگاه و تکمیل ایستگاه های بین راهی است که باید با تامین اعتبارات مورد رفع شود.

فاز نخست  پروژه راه آهن میانه - بستان آباد – تبریز ( میانه – بستان آباد) به طول ۱۳۲ کیلومتر شامل سه هزار و ۷۰۰ متر پل بزرگ، یک هزار و ۱۵۴ متر تونل و چهار هزار و ۳۶۹ متر گالری سال 1399 بهره برداری شد.

عملیات اجرایی این پروژه ریلی  به طول ۲۰۵ کیلومتر از سال ۱۳۷۹ شروع شده و توقف و یا تاخیر های طولانی در آن موجب نارضایتی مردم شده است .

این خط آهن در ۱۱ قطعه دارای ۹ ایستگاه، ۱۱ دستگاه تونل به طول ۶ هزار و ۵۸۳ متر و ۴۷ دستگاه پل بزرگ به طول هفت هزار و ۶۲۳ متر است.

بهره بردای کامل از این پروژه علاوه بر مزیت های کاهش آلایندگی های زیست محیطی  مسافت ریلی تبریز - تهران در مقایسه با راه آهن موجود 114 کیلومتر و از نظر زمانی به مدت 4.5 ساعت کاهش می دهد.

586