به گزارش روز دوشنبه وقت نیوز به نقل از روابط عمومی استاندار آذربایجان شرقی بهرام سرمست در این دیدار بر ضرورت ارتقای جایگاه حمل‌و نقل ریلی استان در حوزه ترانزیت کالا، حمل بار و جابه‌جایی کالاهای اساسی تاکید کرد.

وی گفت :  تکمیل زیر ساخت ها و توسعه خط ریلی مسیر تبریز - آذرشهر با توجه به حجم بالای تردد مسافر در این مسیر از دیگر مطالبات مردم است.

استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به ظرفیت‌ های ژئوپلیتیکی و صنعتی استان خواستار افزایش سهم راه آهن در  جا به‌ جایی بار، مواد اولیه و محصولات تولیدی استان شد.

وی  گفت: بهره‌گیری از شبکه ریلی در تامین مواد اولیه و حمل محصولات تولیدی، علاوه بر کاهش هزینه‌ها، نقش موثری در کاهش ترافیک جاده‌ای، مصرف سوخت و ارتقای ایمنی حمل‌ونقل خواهد داشت.

در این نشست تازه ترین گزارش‌ها و روند اقدامات مربوط به پروژه خط ریلی تبریز ـ چشم‌ثریا به عنوان یکی از محورهای مهم کریدور شرق ـ غرب و مسیر ارتباطی ایران با ترکیه و اروپا مورد بررسی قرار گرفت و گزارشی از آخرین وضعیت این پروژه به استاندار آذربایجان شرقی ارائه شد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نیز در این دیدار، توسعه حمل‌ونقل ریلی را از سیاست‌های مورد تاکید رئیس‌جمهور عنوان کرد و گفت: اقدامات جدی برای افزایش بهره‌گیری از ظرفیت شبکه ریلی کشور در حمل کالاهای اساسی و توسعه ترانزیت در حال انجام است.

جبارعلی ذاکری همچنین اعلام کرد پیگیری‌ها و اقدامات لازم در خصوص راه‌اندازی خط ریلی تبریز ـ آذرشهر در دستور کار قرار دارد.

آقای ذاکری تا قبل از دولت پزشکیان سال ها در استان در مسوولیت معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری انجام وظیفه کرده و به خوبی با نیازها و مشکلات حوزه راه آهن استان و الزامات توسعه آن آشنای دارد.

آذربایجان شرقی شرقی به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک ( جغرافیای سیاسی) ویژه، همجواری با کشورهای ترکیه، ارمنستان و آذربایجان، و برخورداری از قطب‌های بزرگ صنعتی، معدنی و پتروشیمی، یکی از استان‌های راهبردی در حمل‌ونقل ریلی کشور  است .

شبکه ریلی این استان علاوه بر اتصال به کریدورهای سراسری، نقش کلیدی در ترانزیت کالا از ایران به اروپا و قفقاز ایفا می‌کند. خطوط موجود نظیر تبریز‑تهران، تبریز‑جلفا و تبریز‑سلماس، ظرفیت بالایی برای جابه‌جایی بارهای اساسی، محصولات صنعتی و مواد اولیه دارند. با این حال، توسعه خطوط حومه‌ای (مانند تبریز‑آذرشهر)، تکمیل پروژه تبریز‑چشم‌ثریا و بهینه‌سازی ایستگاه‌ها از جمله نیازهای فوری برای بهره‌گیری کامل از این ظرفیت‌هاست.

586