وقت نیوز - رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی با اشاره به اقدامات دولت تدبیر و امید در توسعه زیرساخت های استان از جمله در حوزه راه ، راه آهن ابراز امیدواری کرد : طرح های تکمیلی این حوزه به ویژه اتصال راه اهن کشور به چشمه ثریا در دولت آقای رییسی با جدیت پیگری شود.
به گزارش وقت نیوز ،طرح اتصال خط آهن ایران به اروپا از طریق جلفا به چشمه ثریا از جمله طرح های مطرح در حوزه راه آهن کشور است که در سال های اخیر به ویژه در دو سال گذشته با جدیت از سوی مدیریت ارشد استان آذربایجان شرقی و تشکل مردم نهاد خانه توسعه آذربایجان به عنوان مطالبه مردمی پیگیری شده ، اما آن گونه که انتظار می رفت تاکنون از سوی دولتمردان و تهران نشینان جدی گرفته نشده است.
اگر چه با تلاش های انجام شده این طرح در بودجه 1400 دارای ردیف بودجه شده و مبلغ اندکی در حد 20 میلیارد تومان برای مطالعات آن اختصاص یافته ، لیکن به نظر می آید این طرح به رغم مزیت ها و توجیهات اقتصادی در ابعاد ملی و بین المللی و فرا محلی جزو طرح های اولویت دار وزارت راه و شهرسازی نیست و نیازمند پیگیری و تجدید نگرش های ملی نسبت به اهمیت و اینده این طرح است .
در این میان با توجه به تحولات سیاسی در نظام مدیریتی کشور و روی کار آمدن دولت انقلابی و یک دست و هماهنگ با مجلس نقش نمایندگان استان می تواند در پیگیری و اجرایی کردن این طرح کلیدی و تعیین کننده باشد ، به شرط آن که همه 19 نماینده استان فارغ از گرایشات سیاسی و فردی صرفا از منظر منافع ملی و استانی این مهم را در اولویت دستور کار خود قرار داده و تحقق آن را به عنوان مطالبه مردمی از دولت جدید بخواهند.
طرح راه آهن جلفا - چشمه ثریا برای راه اندازی دو خط ترانزیت ریلی انجام می شود که در مرحله نخست خط یک آن با توان ترانزیت شش تا ۱۰ میلیون تن بار راه اندازی و همزمان ترکیه خط آهن خود را از کارس به " دیل اوجی " که نقطه مقابل چشمه ثریا است اجرا و به خط ریلی اروپا متصل می کند.
داود بهبودی در نشست خبری خود در باره تازه ترین وضعیت راه آهن میانه - تبریز هم ابراز داشت: شرکت پیمانکار قول داده تا پایان تیر ماه بهره برداری تا ایستگاه خاوران را انجام دهد اما اگر این ایستگاه به تبریز وصل نشود برای ما به معنای به بن بست رسیدن این مسیر خواهد بود.
وی با اشاره به روند اجرای سایر پروژه های استان مانند آزادراه تبریز - بازرگان و تبریز - مرند، اظهار امیدواری کرد: در دولت آینده با تامین اعتبار لازم از منابع ملی و استانی روند تکمیل این طرح ها تسریع یابد.
رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجانشرقی خبر داد در سال جاری بر اساس مصوبات شورای برنامهریزی یک هزار و ۶۵۰ میلیارد تومان و از محل تبادل ملی نیز ۵۰۰ میلیارد تومان برای اجرای طرحها و پروژهها در سطح دستگاههای اجرایی استان توزیع شد.وی افزود: اعتبار پروژههای ملی استان علاوه بر پروژههای استانی بوده و در سال جاری حدود یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان نیز برای این پروژه ها هزینه می شود که برخی از آن ها در قالب طرح های سراسری اجرا می شود.به گفته رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی هر سال حداقل حدود پنج هزار میلیارد تومان از منابع ملی و استانی در بخشهای عمرانی دولتی استان هزینه میشود و تخصیص اعتبارات امسال نسبت به سال گذشته بهتر بوده و در برخی موارد تا حدود ۷۰ درصد تخصیص یافته در سال ۹۸ به طور میانگین ۳۵ درصد تخصیص اعتبار انجام شده است.او گفت: در سال ۱۴۰۰ حدود ۶ هزار میلیارد تومان پیش بینی وصول درآمد شده است در حالی که مجموع اعتبارات هزینهای و عمرانی دولت در استان حدود ۱۶ هزار میلیارد تومان خواهد شد.بهبودی، ادامه داد: مجموع اعتبارات موجود در استان تحت عناوین اعتبارات استانی، اعتبارات توازن، ردیفهای متغیر، ردیفهای ملی و سایر عناوین است که در قالب قوانین بودجه سالانه در توزیع اعتبارات لحاظ می شود.وی یادآوری کرد: اعتبارات از منابع مختلف تامین می شود و در بیش از ۸۰ درصد بودجههای عمرانی کشور در قالب پروژههای ملی و ردیفهای متمرکز توزیع شده و کمتر از ۲۰ درصد به عنوان ردیفهای استانی توزیع می شود.رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجانشرقی گفت: بخش عمده پروژههای استان شامل سدها، راه آهن، مترو، آزادراهها و جاده های بین شهری بوده که اعتبار آن ها در قالب اعتبارات ملی تخصیص مییابد.بهبودی ادامه داد: در بخش زیر بنایی مانند راه، زیرساختهای سلامت، شبکه درمان و بیمارستان کارهای خوبی در هشت سال گذشته در استان انجام شده است اما هنوز در بحث زیرساختهای انرژی، استان با استاندارها و ظرفیتها فاصله دارد.وی با بیان اینکه در زمینه تولید و انتقال برق کمبودهایی در استان وجود دارد، اظهار داشت: برنامه هایی برای توسعه در این بخش وجود دارد که از جمله شامل احداث یک نیروگاه در بناب بوده و خطوط انتقال و نیروگاههای تولید برق استان باید ترمیم و تقویت شود.رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجانشرقی با اشاره به احداث سد خداآفرین به عنوان بزرگترین سد استان و سایر سدها، گفت: هنوز ۲ سد شهید مدنی در اطراف تبریز و شهریار میانه به بهره برداری نرسیده است و روند احداث آن ها ادامه دارد و با وجود اینکه در چندین سال گذشته اعتبار خوبی برای سد شهید مدنی تزریق نشده ولی با تامین حدود ۴۰۰ میلیارد تومان می توان از سوی دولت یا بخش خصوصی می توان آن را تکمیل کرد.بهبودی، با اشاره به روند اجرای سایر پروژه های استان مانند راه آهن میانه - تبریز، بستان آباد - سراب - اردیبل، آزادراه تبریز - بازرگان و تبریز - مرند، اظهار امیدواری کرد: در دولت آینده با تامین اعتبار لازم از منابع ملی و استانی روند تکمیل این طرح ها تسریع یابد.رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجانشرقی میانگین رشد اقتصادی کشور در ۱۰ سال اخیر با توجه به نوسانات مختلف و رشدهای منفی و مثبت آن در این سال ها را حدود صفر درصد اعلام کرد و گفت: با توجه به این آمار نباید انتظار داشت در این بازه زمانی شاخص های رفاه و برخورداری در سطح جامعه به شکل میانگین تحول عجیبی داشته باشند و یا انتظارات مردم را برآورده کند.بهبودی، ادامه داد: آغاز دولت در سال ۹۲ با وضعیت خاصی از لحاظ اقتصادی، اجتماعی و سیاسی مواجه و فشار تحریمی، موج تورمی، اختلالات بازارهای مختلف، انتظارات تورمی، کاهش درآمدهای نفتی و سایر چالشها موجب بروز نابسامانیهای اقتصادی در کشور شد.وی اظهار داشت: سال ۹۹ با شدیدترین فشار تحریمی سپری شد و درآمدهای نفتی این سال معادل ۱۰ درصد میانگین ۱۰ ساله قبلی بود یعنی اگر سالانه حدود ۴۵ میلیارد دلار از محل فروش نفت به بودجه کمک میشد در سال گذشته از این محل حدود پنج تا ۶ میلیارد دلار وصول شد.رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجانشرقی با اشاره به فشار مالیاتی بیشتر بر روی بخش صنعت گفت: دولت آینده برای پایداری منابع درآمدی خود باید به سمت تقویت پایههای مالیاتی برود تا سرجمع درآمدهای مالیاتی خود را افزایش دهد و با اتکا به آن کشور را مدیریت کند.بهبودی، با تاکید بر لزوم تقویت سرمایه گذاری در دولت جدید، افزود: نیازمند استفاده از سرمایه گذاریهای خارجی در کشور هستیم تا از این ظرفیت برای توسعه بخشهای مختلف استفاده شود تا شاهد توسعه اقتصادی، افزایش اشتغال جوانان و امیدآفرینی در جامعه شد.وی یادآوری کرد: دولت آینده برای بهبود وضعیت موجود باید ساختارهای اقتصادی را اصلاح و اقدامات زیر بنایی را انجام دهد و همزمان نحوه تعامل با دنیا را در دستور کار قرار دهد.
586