به گزارش وقت نیوز، روح الله رشیدی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران خبر داد : در اثر همین پیگیرها خیابان 45 متری انقلاب که یک پروژه توسعه‌ای در مناطق کم برخوردار است به ثمر رسیده  و در حوزه حمل و نقل عمومی از جمله مترو و اتوبوسرانی موفقیت و پیشرفت های خوبی به دست آمده است.

وی افزود : شورا در حوزه نظارت و اجرای درست مصوبات هم جدی بوده و بر بسیاری از لوایح شهرداری نظارت کرده و ضمن تذکرات لازم  پیشنهادهای کاربردی را مطرح کرده است.

رشیدی ادامه داد :  در موضوع طرح تفصیلی شهر تبریز  هم که از آخرین بازبینی آن ۱۰ سال گذشته بود، شورا وارد  عمل شده و آن را به روز رسانی کرده است.

وی در عین حال از ضعف شورا و شهرداری در ساماندهی پدیده وانت بارها و ایجاد بازارچه های محلی خبر داده و گفته است متاسفانه شهرداری در این مورد ناموفق بوده و شورا نیز نتوانسته است در این مورد کاری انجام دهد.

عضو کمیسیون عمران، حمل و نقل عمومی و ترافیک در باره مساله تغییر کاربری خلعت پوشان گفت: مخالف هرگونه تغییر کاربری در این منطقه هستیم و این مورد برای اعلام نظر به کمیسیون ماده پنج ارسال شده است.

وی به مشکل نگه داشت فضای سبز در سال گذشته در شهرداری تبریز اشاره کرد و گفت: سال گذشته در این مورد مخاطراتی داشتیم که مطرح کردیم که خوشبختانه امسال با انجام برخی کارها از سوی شهرداری وضعیت بهتر است سال قبل است.

رشیدی به معضل ساخت و ساز غیر مجاز در محدوده تبریز نیز اشاره کرد و افزود: ساخت و ساز غیر مجاز به ۲ دلیل صرفه اقتصادی یا فقدان سند پدید می‌آید که شهرداری باید با وضع قوانین متناسب از جمله دادن پروانه ساخت به خانه های که در بافت حاشیه ای قرار گرفته اند با آن مقابله کند.

وی در مورد ادامه کار شرکت آذرپارک که در زمینه پارک حاشیه‌ای در تبریز فعالیت می‌کند گفت: طبق قرارداد، چهارم تیر ماه قرارداد این شرکت تمام می‌شود اما با توجه به مدت ۴۵ روزه فعالیت آزمایشی در ابتدای سند همکاری، احتمالاً این قرارداد اواسط مرداد ماه به پایان می رسد.

رشیدی همچنین در مورد تیم فوتبال تراکتور اظهار کرد: موافق تراکتوریزه شدن شورا هستم زیرا این تیم سرمایه‌های اجتماعی بزرگی به نام هواداران دارد و نه تنها در تبریز بلکه در کل ایران شناخته شده است.

وی ادامه داد: نباید اینطور باشد که فرد یا افرادی به خاطر برند و ارزش اجتماعی که این تیم تولید می‌کند مالکیت آن را قبول و با کوچک‌ترین مشکل، به قراردادهای خود پشت کنند و این کار خوبی نیست.

رشیدی افزود: شورا یا شهرداری مجوزی برای فعالیت در زمینه ورزش حرفه‌ای ندارد و باید زمینه فعالیت و پرورش استعدادهای ورزشی را در شهر فراهم کند.

این عضو شورای اسلامی شهر تبریز  در باره  طرح تراموا در تبریز گفت: این طرح همان خط چهار مترو تبریز است که قرار بود به صورت تراموا و رو زمینی اجرا شود و تاکنون ۱۹ پل در مسیر این خط ایجاد شده اما اراده‌ای برای تداوم آن وجود ندارد.
رشیدی افزود: در ادامه پیشنهاد شد بجای این طرح خط اتوبوس تندرو ۲ اجرا شود که به مشاور داده شده و در مرحله بررسی مسیرهای اجرا قرار دارد.

وی به معطل ماندن چند طرح بزرگ سرمایه گذاری در شهرداری تبریز اشاره و اضافه کرد: بیشتر پروژه هایی که زمانی با بانک شهر قرارداد بسته شد اکنون معطل مانده اند.

رشیدی در مورد پارک بزرگ تبریز در غرب این شهر افزود: این طرح در سال ۱۴۰۰ با ۱۵ هزار میلیارد ریال آغاز شد اما با ورود شورای اسلامی شهر، متوقف شد و تنها وظیفه شهرداری در محدوده این پارک، حفاظت از زمین های موجود است.

586